Hozd ki a legtöbbet BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE motorodból – professzionális chiptuninggal!
Chiptuning után a BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE teljesítménye 252 LE-ről 310 LE-re, forgatónyomatéka 350 Nm-ről 470 Nm-re nő – ez +58 LE és +120 Nm tényleges, mérhető növekmény.
A feltüntetett adatok átlagértékek, és kifogástalan műszaki állapotú motort feltételeznek. Az elérhető teljesítménynövekedés az autó aktuális állapotától és a tulajdonos egyéni céljaitól is függ. Minden értéket a biztonságos üzemi határon belül módosítunk – legyen a cél a fogyasztás csökkentése, a teljesítmény növelése vagy a kettő optimális kombinációja.
- Gépjármű-villamossági végzettség 1987
- Chiptuning 1998 óta
- Biztonságos teljesítménynövelés
- Minőségi és tartós beállítás
- Egyenletesebb gyorsulás
- Rugalmasabb motor
- Nagyobb forgatónyomaték
- Jobb gázpedál reakció
- Biztonságosabb előzés
- Dinamikusabb vezetési élmény
- Több ezer elégedett ügyfél
- Garancia
A motor és az energia – az alapok
A BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE motoroptimalizálásának lényegét könnyebb megérteni, ha tudjuk, hogyan keletkezik az erő. A belsőégésű motorban a hengerbe befecskendezett üzemanyag és a levegő keveréke meggyullad: a robbanás mozgásba hozza a dugattyút, amely a hajtókaron keresztül forgatja a főtengelyt – ebből lesz végül a kerekeket hajtó nyomaték.
Az égés feltételei: megfelelő mennyiségű üzemanyag, elegendő oxigén és a gyulladási hőmérséklet elérése. E három tényező precíz összehangolása az, amire a chiptuning épít.
Szoftveres optimalizálás a motorvezérlőben
A BMW 430i 252LE motorjának teljesítménye nem csupán a mechanikai kialakítástól függ – legalább annyira meghatározó a motorvezérlő szoftverének minősége. A chiptuning során ezt a szoftvert írjuk át: az érzékelőktől érkező adatokhoz igazítva állítjuk be az égési paramétereket, a befecskendezési időzítést és a töltőnyomást.
A módosítás az üzemanyag-levegő keverési arány gondos optimalizálásával jár, így a megnövekedett teljesítmény mellett a motor károsanyag-kibocsátása megfelel a környezetvédelmi előírásoknak.
A benzines BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE motornál chiptuninggal elérhető növekmény: +58 LE (23%) és +120 Nm (34%). Összehasonlításképpen: szívó benzines motoroknál a tipikus javulás 10–12% (teljesítmény) és 10–15% (nyomaték); turbós kiviteleknél ez átlagosan 20%, de egyes típusoknál a 40% is elérhető.
A forgatónyomaték növekedése turbós motoroknál általánosan 20–40% között mozog – ez az, ami a mindennapi vezetésben a leginkább érzékelhető, különösen alacsony fordulatszámon.
Rugalmasabb fordulatszám-tartomány
A BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE motor karakterisztikájának javítása az egyik legkézzelfoghatóbb eredménye a chiptuningnak. A cél: a +120 Nm és a +58 LE növekmény alacsony fordulatszámon is rendelkezésre álljon, ne csak a fordulattartomány tetején.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy hamarabb lehet felváltani a következő fokozatba, emelkedőn sem fogy el a lendület, felső fokozatban alacsonyabb fordulatszámról lehet gyorsítani, autópályán indított előzésnél is van tartalék a motorban – és mindez kedvezően hat a fogyasztásra is.
Gázreakció optimalizálása
A BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE típusnál – mint sok más modern motorvezérlővel felszerelt autónál – a gázpedál és a tényleges motorválasz között némi késlekedés tapasztalható. Ez hirtelen gázadáskor a legzavaróbb, és bizonytalanságot okozhat forgalmas helyzetekben.
A chiptuning után a gázpedál reakciója érezhetően közvetlenebb lesz: az autó könnyen kézben tartható, erőtartalékai azonnal rendelkezésre állnak, és az előzési vagy vészmanőverek biztonságosabbá válnak.
Egyedi program, hosszú távú garancia
Minden BMW 4 Serie F36 (GC 2014-2020) 430i 252LE chiptuninghoz egyedi programot készítünk, amely figyelembe veszi az autó futásteljesítményét, műszaki állapotát és a tulajdonos elvárásait. A gyári szoftvert korlátlan ideig megőrizzük, és visszaállítása bármikor, díjmentesen elvégezhető.
A beállított értékekre garanciát vállalunk. A beavatkozás kizárólag a biztonságos határértékeken belül történik, így a megnövekedett teljesítmény nem jelent plusz terhelést a motor, a turbó, a váltó vagy a részecskeszűrő számára – az autó hosszú távon is megbízhatóan és hibamentesen üzemel.